*Pour l’utilisation de décimales, veuillez utiliser le point plutôt que la virgule (ex: 102.65).
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Voici vos résultats :
Votre dépenses énergétique en kcal : kcalJ'économise...
À propos des indicateurs
Dépense énergétique
Il est possible de calculer votre dépense énergétique à partir de votre poids (kg), de l’intensité de votre activité physique (dans votre cas, la vitesse à vélo) et de la durée (minutes) de celle-ci. Que l’activité physique soit réalisée à des fins de loisirs (par ex., randonnée à vélo durant la fin de semaine) ou des fins de transport (par ex., le vélo au boulot) ne changent évidemment rien à votre dépense énergétique. À noter que l’intensité est estimée ici à partir de différentes tranches de vitesse à vélo. Elle prend pour acquis que vous ne bénéficiez pas de l’aspiration (drafting) et que les conditions environnementales sont relativement neutres (vitesse de vent négligeable et parcours relativement plat). Nous vous invitons à calculer votre dépense énergétique sur une base hebdomadaire. Les autorités de santé publique recommandent en effet une dépense énergétique de 1 000 kcal par semaine afin de retirer la plupart des bienfaits santé que procurent l’activité physique. Il est important de noter que pour une perte de poids, l’objectif sera de 2 000 à 3 000 kcal par semaine et de 1 500 à 2 000 kcal pour maintenir le poids santé par la suite. Précisons en terminant que votre dépense énergétique hebdomadaire pour les déplacements à vélo s’ajoute à vos activités physiques de loisir effectuées à n’importe quel moment durant la semaine. Les deux formes d’activité physique sont donc complémentaires et même souhaitables.
Économie de CO2
Le dioxide carbone (CO2 ) est l’un des principaux gaz à effet de serre.. Chaque litre d’essence produit environ 2,4 kg de CO2 . Notre calcul s’appuie sur cette dernière donnée, sur le nombre de kilomètres à vélo que vous auriez autrement fait avec votre véhicule (avec un seul occupant) et sur la consommation de carburant (en ville) de votre véhicule (L/100 km).
Économie de carburant (en litres et en argent)
Et les coûts d'achat, d'entretien et de carburant rattachés au vélo?
C’est vrai, nous ne calculons pas ici les coûts d’achat et d’entretien du vélo ainsi que la consommation de carburant pour faire avancer le vélo (c.-à-d., la bouffe!). Toutefois, reconnaissons que ces coûts d’achat et d’entretien sont nettement inférieurs à ceux d’une voiture et que la consommation de carburant pour faire avancer le vélo n’est pas nécessairement désagréable!
Sources :
– Comité scientifique de Kino-Québec (CSKQ, 2006) L’activité physique et le poids corporel. Secrétariat au loisir et au sport, ministère de l’Éducation, du Loisir et du Sport, Gouvernement du Québec. 44 pages.
– Haskell WL, Lee I-M, Pate RP, Powell KE, Blair SN, Franklin BA, Macera CA, Health GW, Thompson PD, Bauman A. Physical activity and public health: updated recommendation for adults from the American College of Sports Medicine and the American Heart Association. Circulation. 2007; 116:000-000
– Ressources naturelles Canada (2007). Guide de consommation de carburant 2008. Gouvernement du Canada.
– Association canadienne des automobilistes (2007). Coût d’utilisation d’une automobile : Édition 2007.